6、在機房脫開開閉減速器的離合器手柄單動海側(cè)提升卷筒(要想單動海側(cè)提升卷筒則須脫開海側(cè)開閉卷筒離合器,反之想單動海開閉則脫開提升卷筒離合器),釋放舊鋼絲繩,同時,在碼頭層面牽拉該繩,使其逐漸下放。當舊的鋼絲繩放至卷筒上留存兩圈時(也就是到鋼絲繩壓板位置),松開舊鋼絲繩壓板。當舊的鋼絲繩放至卷筒(備用)上留存四圈時,用短鋼絲繩將其舊鋼絲繩固定(固定鋼絲繩用布纏幾圈后裝上卡套)以免下滑(在機房內(nèi)與機房外之間將其固定)。
7、逐漸放開鋼絲繩尾部,然后松放牽引鋼絲繩,將其尾部與牽引鋼絲繩扎牢(采用φ8mm的鍍鋅低碳鋼絲,繩頭捆扎4道;每道間距為300mm;在第一道和第四道繞幾圈鐵絲后用膠帶繞幾圈;為使牽引鋼絲繩的牽引位置對齊所換鋼絲繩卷筒,將牽引鋼絲繩穿過電動葫蘆起重滑車[滑車事先準備好的])。
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鋼絲繩吊索具的報廢標準?,斷絲標準?:在一個捻節(jié)距內(nèi),如果鋼絲繩的斷絲數(shù)達到了總絲數(shù)的10%,就應當報廢更新。例如,6×19的鋼絲繩共有114絲,當斷絲數(shù)達到12絲時就需要報廢。
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