律回春漸，新元肇始。在過去的 2024 年，君威鋼繩索具在海上項目領域奮勇前行，歷經風浪，終迎碩果累累。
這一年，我們深度參與多個重大海上項目，從海上船舶到大型海上建設，君威鋼繩索具憑借卓越品質與精準適配，為每個項目提供堅實保障。在這些項目中，君威的神虎鋼繩以及有效應對惡劣海況，助力高效安裝，提升項目整體效益，贏得客戶高度贊譽，為海上發展貢獻我們的力量，也彰顯了君威在復雜海洋工程環境下的技術實力。
“三航翔安”輪由三航局投資，上海佳豪船海設計院設計，大津重工與上海振華重工共同打造。該船能滿足現階段所有單樁、導管架施工和升壓站整體吊裝任務，是真正意義上的國之重器、國家戰略裝備。其作為目前國內最大的變幅式起重機單臂架，能滿足國內所有風場25兆瓦以內基礎吊裝施工任務，還能為跨海大橋、海底隧道、海油工程等超大型海上構件提供安裝服務。該船的成功交付將為推動我國海上風機大型化、走向深遠海，加速推進國家“雙碳”能源建設目標和海上風電產業的蓬勃發展提供高端裝備支撐。
其主副鉤起重機鋼繩為神虎鋼繩，年初驗收，已經投入使用。
02中交集團二航5500噸卓越號
項目四主鉤額定起重量5500噸，起升高度水上120米、水下15米，是目前國內技術最先進、起重能力最大的雙臂架變幅式起重機。
其主副鉤起重機鋼繩為神虎鋼繩。年中驗收已經投入使用。
黃茅海跨海通道于2020年6月開工建設，是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布后首個開工建設的跨海通道工程，將充分發揮港珠澳大橋西延線的功能，改變粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道單一的現狀，加速大灣區的經濟一體化進程，為區域發展注入澎湃動力。
君威參與設計3600噸吊具。
04中交二航局杭州灣大橋
君威參與設計5500噸吊具。
德內斯吊機配套77000紙漿船 其起重機鋼繩為神虎鋼繩。
大連TTS 麥基嘉 南通政田 海工吊 其起重機鋼繩為神虎鋼繩。
交銀62000重吊船 其起重機鋼繩為神虎鋼繩。
大二汽車船 其起重機鋼繩為神虎鋼繩。
紙漿船（錦繡，鵬程，興旺等） 其起重機鋼繩為神虎鋼繩。
重吊船（乾坤，廣安等） 其起重機鋼繩為神虎鋼繩。
蕪湖造船 利勃海爾24000噸克令吊 其起重機鋼繩為神虎鋼繩。
麥基嘉汽車船配套(16條船） 其起重機鋼繩為神虎鋼繩。
在bauma CHINA 2024 展會上，與會者將有機會與君威團隊互動，并探索其全面的服務。君威鋼繩將在【w1.522】展位重點展示其針對起重設備市場需求量身定制的鋼繩索具解決方案。
上海君威鋼繩索具 祝親人們2021中秋快樂！
2月19日上午11時30分，上海君威有幸參與并見證2天修建一座特大橋主塔的奇跡。本次架設的主塔重2699t、一次性精確定位。僅5個小時，就實現了將平躺長度100m，2699t重
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